El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha decidido modificar el calendario de movilizaciones del sector ferroviario y sustituir la huelga prevista para el 12 de noviembre por una nueva convocatoria el día 23. La organización mantiene, no obstante, el paro del próximo 17 de noviembre, mientras abre un margen de negociación con el Gobierno para avanzar en los compromisos relacionados con la seguridad ferroviaria.
La decisión llega después de que el Consejo de Ministros aprobara el 10 de noviembre un real decreto-ley destinado a reforzar la seguridad operacional del transporte ferroviario y ampliar la protección social de los profesionales del sector. La norma se publicó este miércoles, 11 de noviembre, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), por lo que ya ha entrado en vigor, aunque uno de sus artículos tendrá aplicación aplazada.
El Gobierno aprueba nuevas medidas para reforzar la seguridad ferroviaria
El cambio de calendario responde a uno de los principales motivos que habían llevado a los maquinistas a convocar movilizaciones durante las últimas semanas: la necesidad de convertir en medidas efectivas los compromisos adquiridos para mejorar la seguridad del sistema ferroviario.
SEMAF considera que los paros celebrados el 29 de octubre y el 10 de noviembre han contribuido a desbloquear parte de las reivindicaciones planteadas al Ejecutivo. La organización sindical sostiene que la aprobación del nuevo real decreto-ley supone un primer avance tangible, aunque insiste en que todavía quedan acuerdos pendientes de materializar.
La normativa aprobada contempla cuatro grandes ámbitos de actuación. Uno de ellos es la clarificación del cómputo de los tiempos de conducción, con el objetivo de establecer qué actividades e interrupciones deben contabilizarse como parte de la jornada efectiva de los maquinistas. Esta cuestión está directamente relacionada con la prevención de la fatiga y las condiciones en las que se desarrolla el trabajo de conducción.
Otro de los cambios afecta a las competencias de supervisión e inspección de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). La nueva regulación refuerza su capacidad para acceder a instalaciones, centros, trenes y equipos con el propósito de comprobar el cumplimiento de las condiciones de seguridad.
Asimismo, el decreto incorpora el principio de «Cultura Justa» a la legislación ferroviaria. Este marco contempla la protección de los profesionales que comuniquen riesgos relacionados con la seguridad y reconoce la posibilidad de interrumpir la circulación de un tren cuando existan circunstancias que puedan comprometer una operación segura.
Por último, se amplía la protección social vinculada a los coeficientes reductores de la edad de jubilación para determinados profesionales ferroviarios de distintas empresas operadoras.
El 17 de noviembre se mantiene la huelga en todo el sector
Pese a este primer avance, SEMAF ha dejado claro que la modificación de una de las fechas no supone la desconvocatoria del conjunto de las movilizaciones. El sindicato mantiene el paro previsto para el martes 17 de noviembre, que afectará al sector ferroviario y al que están llamados los maquinistas de las distintas operadoras.
La nueva jornada del 23 de noviembre se incorpora al calendario como una segunda fecha de protesta. Con este movimiento, la organización pretende dar margen a las conversaciones con el Gobierno durante los próximos días, pero sin renunciar a la presión sindical si no se producen nuevos avances.
El sindicato reclama que los compromisos que todavía están pendientes se traduzcan en aprobaciones normativas y medidas efectivas. Su postura es que los acuerdos no deben quedarse únicamente en declaraciones o documentos de intenciones.
Para los usuarios del transporte ferroviario de Coslada, las dos fechas que continúan sobre la mesa serán especialmente relevantes a la hora de planificar sus desplazamientos. La localidad cuenta con conexiones de Cercanías con Madrid y otros municipios del entorno, por lo que cualquier alteración del servicio ferroviario puede afectar a los desplazamientos habituales de viajeros.
Por el momento, este cambio de calendario no permite determinar qué servicios se verán afectados ni qué frecuencias estarán disponibles durante las jornadas del 17 y el 23 de noviembre. Será necesario conocer las correspondientes resoluciones de servicios mínimos y las comunicaciones de las operadoras para concretar las posibles repercusiones para los viajeros.
SEMAF, por su parte, mantiene que continuará negociando hasta conseguir que los compromisos pendientes se conviertan en medidas aprobadas y aplicables.